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轨道交通

利用量子密钥分发技术,为列车控制、信号系统及综合监控系统提供更高等级的链路安全保障,解决无线通信中的防伪装、防篡改问题。

轨道交通

方案背景:应对迫在眉睫的安全升级需求

城市轨道交通的信号系统、综合监控及自动售检票(AFC)系统承载着海量关键数据,目前主要依赖经典密码学算法进行保护。然而,随着量子计算等前沿技术的发展,传统加密体系面临被破解的潜在风险。同时,轨道交通网络日益复杂,车与地、地与地之间的无线通信存在被窃听或篡改的可能。因此,引入基于量子力学原理、具有不可窃听、不可复制本质安全特性的量子保密通信技术,成为保障轨道交通安全运行、提前布局未来安全防线的重要战略选择。全球首条搭载量子保密通信系统的武汉地铁16号线自2021年开通以来,已提供了成功的先例。

方案特点:

1. 物理原理保障的本质安全

与传统数学加密不同,该方案的安全性根植于量子力学的基本原理。量子密钥一旦被窃听就会产生扰动而被通信方察觉,从而实现了传输过程的不可窃听和不可复制。这意味着从物理层面为指挥调度、列车控制等核心数据传输铸造了一把无法复制的量子锁,能从根源上解决无线通信中的防伪装、防篡改和防窃听问题。

2. 与现有系统深度兼容融合

该方案并非要替代现有通信网络,而是以增强的方式融入。通过部署量子安全网关、服务器等设备,可以与轨道交通既有的光纤网络、信号系统及云平台相结合。例如,系统可对现有信号系统中的交互数据进行量子加密,提升其机密性和完整性,或对AFC系统中的清分数据、乘客隐私信息进行加密传输,实现平滑升级,对现有业务影响小。

3. 灵活适配多场景安全需求

量子保密通信技术能够灵活应对轨道交通内不同场景、不同等级的安全要求。方案可采用集中加密或分散加密等不同组网模式,具体根据被保护系统的数据流量和流向来确定。其保护范围可以覆盖从地-地有线通信(如控制中心与各车站之间)到车-地无线通信(如列车与信号基站之间)等多种链路,为整个轨道交通网络构建立体化的安全防护体系。